HKSのチューニングコラム

8月1日（土）&2日（日）も・・・・

SUBARU&LANEVO　FAIR開催します

最近はなんだか梅雨まっさかりといった天気が続いてますが、週末は晴れるといいなぁ

LANEVOフェアーは今回がこの夏最後の開催となりますLANEVOオーナーの方、この夏最後という事で

何かいいことがあるかもしれませんよ是非、お越し下さい

SUBARUフェアーでも目玉商品があるかも・・お待ちしております。

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開催場所

LANEVOフェアー：スーパーオートバックスNAGOYABAY　店

SUBARUフェアー：スーパーオートバックス厚木　店 

                        スーパーオートバックス東福岡　店

C-Wagon+ ☆ 現行オデ4WDにも対応！

みなさんこんにちわ。北国で現行オデに乗られている方には朗報ですよー。

乗り心地とスポーティ風味を両立できる「HIPERMAX C-Wagon+」がRB4にも対応となりました。　（いつも2WDばかりですみません・・・。）

車高調整は全長調整タイプ。30段階の減衰力調整もできるため、色々なセットアップが可能で春-夏と秋-冬で車高や減衰を変えるなんていうこともできますよ。

もともとボディがしっかりしている現行オデッセイ。単筒式構造の「HIPERMAX C-Wagon+」を装着することでさらに上質な乗り味が得られますのでスタイルだけでなく乗り心地や走行安定性重視の方にもおすすめです。

北日本では短い夏もラストスパート　「HIPERMAX C-Wagon+」で爽快な走りをお楽しみください。

Written by TK

こだわりの！！ ☆ ＣＺ４Ａ用レーシングサクションＲ

みなさんこんにちわ。先ほど取材で使用したブツを片付けに倉庫までいくと、蜂がせっせと巣を新築中でした。(lllﾟДﾟ)　

そっとしておけばおとなしそうなヤツらのようですのでそっとしておきましたが・・・。でも決して住み心地がよさそうな場所じゃないのに。何かこだわりでもあるのだろうか？

で、こだわりといえば（苦！）ランエボⅩ用のレーシングサクションリローデッド。

性能も見た目も音も変えた感抜群　(･∀･)

でも、「何を今さら。もう売ってんじゃん。」と思われた方も多々いると思いますが、確かに売っておりすでにたくさんのランエボⅩオーナーの方にご愛用いただいています。じゃあ、今回の話は何かというと、３００ＰＳモデル（いわゆる'09モデルですね）専用のアイテムなのです。

何故わざわざ専用にしたのか？純粋に３００ＰＳ仕様にはもっと調子の良い落としどころがあったからというのがその理由なのですが、そこがスポーツエアクリーナーを長年つくってきた我々のこだわりでもあります。（付けばいいじゃん！と流すことの出来ない正直な開発スタッフばかりなのです。）

そのこだわりのレーシングサクションリローデッドですが、来週早々より発売開始！とりあえずＳＳＴ用がデビューとなります。興味アリアリの方はお近くのＨＫＳ商品取扱店へご相談ください。

Written by TK

ＮＣ２ロードスターにも対応しました！

みなさんこんにちわ。世間では朝から皆既日食でにぎわってたみたいですが、ここ高原地帯では朝からずーーーっと霧で真っ白で普通に太陽見えません。（爆）

さて、「ＮＣ２にも対応」って何が対応するようになったのかというと、LEGAMAX　Premiumマフラーが対応するようになりました。

またしても粗々の写真ですみません。イメージくらいは伝わるでしょうか・・・。なんとなく感じ取ってください

　最近クルマといえばハイブリッドとかが話題になっており違った意味で面白そうって思ったりもします。なんかこれからのクルマって感じですよね。でも一方で、こういう正攻法のスポーツカー、特にロードスターのようなお手頃サイズでお手頃価格のスポーツカーには頑張ってもらいたいなーと、そして今の時代に幸運にもこの車のステアリングを握ることができる方には永く大切に乗ってもらいたいなーとも思います。そんなロードスターとの「人車一体感」をより強いものにするLEGAMAX　Premiumマフラー。おすすめです。

※今回の対応車両：DBA-NCEC(08/12MCモデル）

※近接排気騒音値：91db　（JASMA基準認定品）

※価格：￥９９，７５０

Written by TK

もうCheckしました？

今週末は海の日

3連休の方も多いのではないでしょうか？

海もイィですが、SUBARU FAIR＆EVO FAIRに遊びに来ませんか？

ＳＵＢＡＲＵ FAIRでは新型LEGACY（BR9）がドンドン進化しています

実は先週からエキゾーストにステンレスセンターパイプの試作品が装着されています

下から覗くと･･･

見えます

こだわりのサイレントチャンバーが

新型LEGACYはエンジン・エキゾーストも進化しています。

ＨＫＳは新型LEGACYに合わせた音量・音圧をチューニングするシステムをステンレスセンターパイプに盛り込みました

詳細はイベント会場でCheckしてください!!

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今週末のHKSイベント会場

スーパーオートバックスかしわ沼南店（SUBARU FAIR & EVO FAIR）

スーパーオートバックス八木店（SUBARU FAIR）

新スーパーレーシングオイル登場！

みなさんこんにちわ。今日も暑いですね。そんな一言が挨拶代わりになってきました。

さて、タイトルを見て「ＨＫＳってオイルなんて売ってたっけ？？？」と「？」マーク乱舞の方も多数いらっしゃるかと思いますが、はい、あります。しかもかなり昔から。

もちろん、ＨＫＳはチューニングパーツメーカーでありオイルメーカーではありません。では何故か？ＨＫＳではオイルもエンジンを構成するパーツのひとつとして捕らえ、そのスペックを処方しているのです。

スーパーレーシングオイルの缶です。中には懐かしいと思われた方もいらっしゃるかもしれませんね。

今回の「スーパーレーシングオイル」はＨＫＳオイルシリーズの中でもベーシックゾーンに位置するのですが、従来このゾーンは鉱物油や部分合成油といった基油を用いることで値ごろ感のある価格設定をしておりました。一般的なオイルも４Ｌで4000円前後のものというと鉱物油・部分合成油といったものが主流かと思います。

しかーし、今回は、なんと・・・、「１００％ＳＹＮＴＨＥＴＩＣ（全合成油）」となりました。

じゃあ高いんでしょ？と思われるかもしれませんが、基本的にはこれの先代モデルとなる「ターボレーシング」「マルチレーシング」「ＳＳレーシング」の価格帯とほぼ同等になります。ということで、ターボレーシングの後継モデル⇒１０Ｗ５５（４Ｌ）に関してはまぁ分相応といった価格レンジ（￥９，２４０）なのですが、注目はこちら。

マルチレーシングの後継モデル　⇒　１０Ｗ４５（４Ｌ）が￥５，０４０

ＳＳレーシングの後継モデル　⇒　１０Ｗ３５（４Ｌ）が￥３，３６０

と脅威の価格設定をおこないました　もう一度書いちゃいますがこの価格で１００％ＳＹＮＴＨＥＴＩＣ　ＯＩＬです。発売開始は７月末～８月早々を予定しておりますのでこの夏オイルメンテナンスの予定をしている方は是非ご検討くださいませ。

商品の詳細はこちらをご覧ください。

おまけ

このオイルの粘度表記について１０Ｗ５５とか刻んでおりますが、世間一般的な言い方をすると１０Ｗ５０・１０Ｗ４０・１０Ｗ３０となります。これは油温１００度を超えるような高温領域においても確実な油膜、粘度を保持できますという意味合いを「＋５」に込めており、ＨＫＳ独自の表記となります。

Written by TK

２０系ＷＩＳＨ ☆ サスキット完成

みなさんこんにちわ　下界より多少は涼しいはずのここ高原地帯でも今日はかなりの暑さ。先ほど車の温度計をみたら３２℃ほどありました。もうすぐ梅雨明けかな？

さて、だいぶ前に２０系ＷＩＳＨが入庫して「サスキット開発中！」なんて記事を書きましたが、その後はや数ヶ月…。忘れちゃった方も、ほったらかしかい＼(*｀∧´)／　って方もいらっしゃると思いますが、やっとできました。はい。

またしてもホイールがノーマルというのが何ですが、普段乗りの方にこそ装着してもらいたいというコンセプトからあえてノーマルホイールということで。

↑普段乗りの方にこそ・・・と書きましたが大げさな表現ではなく、乗り味や車高設定含めて非常に扱いやすいものに仕上がりましたので、オールマイティに使っていただけると思います。

今回の２０系ＷＩＳＨのサスキットはHIPERMAX smartにて設定。上質な乗り味ながら￥１３４，４００と価格もリーズナブル 全国のＨＫＳ商品取扱店様で予約受付中です。

Written by TK

常識を変えるクラッチ

7/10LAクラッチTWINに1JZ用と2JZ用が発売になりました

LAクラッチのコンセプトは、『抜群の操作性』と『高トルク対応』の両立。

ディスクに『ＭＧコンポジット』を採用しており、これまでのツインプレートクラッチの常識を変える操作性にはお客様より非常に好評を頂いております

DRAGや競技志向の高いドリフトには旧来のメタルの方が優る場合も有りますが、HKSでは街乗り中心でたまにスポーツ走行といった使い方が多いという意見や、ミッションへの負担を考えるとメタルは・・・などの意見からこういったクラッチを開発しました。

とはいいながら、1JZと言えばツアラーＶでドリフトに使っている方も非常に多い車両です。なので『ＭＧコンポジット』が激しいドリフトに耐えられるのかTESTも行いました

車両はTO4Sスペシャルフルタービンキット+VCAMで550馬力、60キロのハイパワー仕様です。タイヤは強烈なグリップ力を誇るADVAN NEOVA　265-35-18。かなりハイレベルな条件でのTESTです。

コースはFSWドリフトコース。小さいコーナーも多いので意図的に2速、3速で蹴ったり揉んだりしまくりました。

結果は・・・こんなSPECの高い車両でも、

滑り無し

フィーリング変化ほぼ無し

シフトフィールも低慣性ディスクなのでスコスコと気持良くって、ドリフト中のシフトアップダウンも快適

LAクラッチTWINは普段の街乗りは超快適に乗れて、スポーツ走行も難なくこなす、すごい奴なんです

Ｚ３４フェアレディ Ｚ ☆ オイルクーラーキット

車両発表から７ヶ月が経過し街中でもチラホラ見かけるようになってきたＺ３４。まだまだノーマルで乗られている方が大多数かと思いますが、高出力のエンジンを搭載し開口部の小さめなバンパーをまとっている関係からか、温度関係が非常にキビシィーくるまなのです。

　サーキット走行などをする方は言うまでもありませんが、街中だけの使用においてもこれから迎える真夏においては油温関係はかなり厳しい状況になりそうです。

そんな状況を打破するべく、今回オイルクーラーキットを開発！しかもストリート向けのシングルコア仕様とサーキット走行向けのツインコア仕様の２本立てです。

携帯シャメのため粗い写真ですみません。何やらコアがいっぱいありますが、中央あたりにあるシルバーのコアがシングルコア仕様のもの。さらにこのクルマは写真右側（助手席側）タイヤ前のごっついエアガイド内にもコアがあるツインコア仕様になります。

このタイプですと富士スピードウェイのレーシングコースでも20分以上の連続走行が可能となります。

最初にシングルコアを装着して後からツインコアにバージョンアップということも可能ですのでＺ３４にお乗りの方には超おすすめです。

Written by TK

★★今週もLAN-EVO FAIR開催します★★

7月11日（土）、12日（日）の2日間、

スーパーオートバックス浜松店にて「LAN-EVO　FAIR」が開催されます

もちろんHKSデモカーの EVOⅩも登場します

イベント限定の商品やデモカーの体感試乗、限定セットメニューなどなど・・・

お得な内容が盛りだくさん

皆様のご来場心よりお待ちしてます

さらに詳しい内容はこちらへアクセス

２００系クラウン ☆ 超ＣＯＯＬなＳ－ＳＴＹＬＥ登場！

みなさんこんにちわ。梅雨真っ只中なじめじめ陽気の中いかがお過ごしでしょうか？先ほど買ってきた冷たい麦茶のペットボトルが汗かいてびしょびしょで、机の上がやばい状態になってきています。

そんな不快な気分を吹き飛ばす超ＣＯＯＬな「HIPERMAX S-STYLE」に待望の２００系クラウン用が登場しました。本当にお待たせしました  m(_ _)m　

で、どのくらいＣＯＯＬかというと、

なかなかでしょ？タイヤ＆ホイールが純正っていうのが「アレ」ですが、お好みのタイヤ＆ホイールで脳内変換してみてください。（←超適当）

そしてHIPERMAX S-STYLEシリーズにはもうひとつニュースが！ＨＫＳから出荷された状態（２００系クラウンですとF=-56mm/R=-65mm）のまま装着いただきますと、最低地上高も確保でき車検対応扱いとなるのです。

ですので普段はツルシの状態、ミーティングなどの晴れ舞台ではさらに車高ダウンという使い方もできるのです。

さらにさらに、車高を落とすためだけの車高調ではない！というのもS-STYLEの特徴。HIPERMAXシリーズ伝統の単筒式を採用しており走りの面も妥協しておりません。実はスポーツカー顔負けのハンドリングも実現しています。

そんな２００系クラウン用S-STYLEは￥２１８，４００（税込）で発売中です。

Written by TK

HKSハイパーチャレンジのリザルト

皆様こんばんわ。

HKSでは、日本各地のサーキットで「HKS HIPER CHALLENGE」と言う走行会が毎年行われており、御存知の方も多いと思います。

　

今年も、スポーツランド菅生、筑波サーキット２０００、富士スピードウェイ、鈴鹿サーキット、岡山国際サーキット、オートポリスサーキットで開催しています。

サーキットによって異なりますが、色々なクラスがあり、初心者から本格的な方まで参加できる走行会です。また、走行後には各クラスの表彰があり、上位の方には、トロフィー、商品が授与されます。

ここまでは、走行会では一般的な内容で、他の走行会でもよく目にする光景です。

しかし、HKS HIPER CHALLENGEでは、他ではあまり見ない、ホームページで上位20位のリザルトを公開しております。

東日本のリザルト

西日本のリザルト

このリザルトは、クラス・更新日は関係無く20位以内（富士スピードウェイは30位）に入る限り、永遠(HKSのホームページがある限り)に掲載しています。

ぜひこのランキングに載るタイムを目指してHKS HIPER CHALLENGEに参加してみませんか？

新型レガシィ状況

今週もＳＵＢＡＲＵフェアには新型レガシィを展示します。

既にＳＵＢＡＲＵフェアに来られた方は御存知かと思いますが、今まで新型レガシィには、

HKS　HIPERMAXⅢと

画像は実際の製品と異なります。

ES premiumの

画像は実際の製品と異なります。

試作品が装着されていました。

しかし、今週末の

スーパーオートバックスＭＩＴＡＫＡと、スーパーオートバックス高槻から

完成した市販品が装着されています

新型レガシィオーナーの方、新型レガシィ購入を検討されている方は御来店お待ちしております

ＣＺ４Ａ ☆ ＳＳＴクーラーテスト

みなさんこんにちわ。今日はランエボマガジン誌「ＳＳｔｕｎｅ企画」の取材で富士スピードウェイにいってきました。内容は前号からの引き続きでＳＳＴクーラー。しかも実走でのテストです。

走行前、メカニックが機材などのチェックをしています。

そして走行。今回はスタートしてからどのくらい連続周回できるのか？という内容をノーマルとＨＫＳクーラー装着時で比較。ドライバーもかなり過酷です。

ご覧のようにウェット路面で気温も低めでしたが、ノーマルとＨＫＳクーラー装着時での差はちゃんと出ました。これがもっと真夏ですとより顕著に効果が出ると思います。

ピットに戻ってきたエボⅩ。インタークーラーの上部に位置しているのがＨＫＳ　ＳＳＴクーラーのコアです。

バンパーを装着するとこんな感じになります。本来いない場所にコアがチラ見えするので、外観上の「変えた感」も味わえます。

商品自体は発売に向けて最終準備を進めており、今月末くらいには正式発表できるかと思いますのでもうしばらくお待ちください。

そして、本日のテストの全貌は７月２５日発売の「ランエボマガジン」誌に掲載されますので是非そちらをチェックしてくださいませm(_ _)m

Written by TK

ＢＲ９レガシィ ☆ アクティブビークルさん撮影

みなさんこんにちわ。早いもので今日から７月。だいぶ梅雨っぽくジメジメしてまいりました。
今日はどんより曇りですが、ふと窓の外を見てみると・・・、

こんな風景もしばしば。霧の中というより雲の中といった感じです。

そんなわけでまだ天気が良かった先日の撮影風景をご紹介します。
最近休み無く働きづめのＢＲ９レガシィですが、アクティブビークルさんに撮影していただきました。

ローアングルからのリアビュー。こういう写真を撮影するときカメラマンさんはどうなっているのかというと、

こんな風にスーパーローポジションになってます。

もちろん前からも撮影してもらいました。

で、「アクティブビークル」さんに何を載せていただくのかという肝心なところですが・・・、

私この撮影に立ち会っておりませんので詳細はわかりません。（爆）

ま、そんな無責任な終わらせ方あり得ませんので、少しだけ。
実は近々発売となります「エスプレミアム」マフラーを中心に取り上げていただきました。リアビューの写真が遠目なのでわかりづらいかもしれませんが、なかなかカッコよくまとまっています。音量・音質ともに「変えた感」はありますが、長時間乗車していても不快にならないセットアップを施してあります。

詳細は７月中旬発売の「アクティブビークル」誌に掲載予定ですのでそちらをご覧くださいませ。

Written by TK