HKSのチューニングコラム

今度の日曜はＨＫＳプレミアムＤＡＹ！

みなさんこんにちわ( ＾ω＾ )

いよいよです。富士スピードウェイで開催されるHKS Premium day。早いもので今回で3回目となります。

今年もＨＫＳデモカーを目一杯持っていきます。中には同乗走行や体感試乗ができるクルマもありますよ！

ちょっと違和感アリアリです。決してアタックしているわけではありません・・・。サーキットを疾走するデモカー達を間近で見てみようというツアーです。こちらは昨年、お子様にも大人気のコンテンツでした。もちろん今年も行います。私個人的にも興味ありです。残念ながらスタッフなので乗れませんが。・ﾟﾟ･(≧д≦)･ﾟﾟ･｡

ピット２Ｆのクリスタルルーム内では新商品の展示会「プレミアムサロン」を開催。今年はこの場で発表となるＨＫＳならではの商品が！！

サーキットイベントといえばやっぱこれですよね。有名ショップの本気デモカーが全力でアタックする「ＯＰＴＩＯＮスーパーラップ」や迫力のレース方式で開催される「Ｒ３５ＧＴ－Ｒバトル」など見ているほうまで熱くなれます。

もちろんパドック内ではステージコンテンツなども盛りだくさんなので1日お楽しみいただけますよ。ぜひ今度の日曜はHKS Premium dayに遊びに来てください。

詳細はこちらをチェック！

Written by TK

ＲＫ１ステップワゴン ☆ Ｃ－Ｗａｇｏｎ登場

みなさんこんにちわ(*^ω^*)ﾉ彡

ＲＫステップワゴンですが結構出回ってきたみたいですねぇ。この前も東名高速を走っているとステップが満載の積載トラックを見かけましたよ。

見かける機会が増えてくると差別化をしたいなぁとウズウズしてきますよね。ね？
そんなウズウズにお応えするアイテムHIPERMAX C-Wａｇｏｎのご紹介です。

すでに減衰力調整機能つきのC-Wagon+はリリースされていますが、今回のC-Wagonは減衰力が固定となる変わりに2万円ほどリーズナブルになってます。
で装着状態はというと、

こんな感じです。程よいローダウンです。でもノーマルの車高が高めの設定ですのでこれでも前後とも４０ｍｍほどダウンしているんですよ。そして気になる乗り味は安定感が増した感じになります。癖のない優等生的な車高調ですのでオールマイティにクルマを使うという方にオススメです。

Written by TK

ＨＫＳプレミアムｄａｙ・ドリフトチャレンジ間もなく締切！

みなさんこんにちわ(*^-^)

今度の日曜日は富士スピードウェイで「ＨＫＳプレミアムｄａｙ（今のところ天気もいいらしい・・・のでぜひ遊びに来てくださいね。）」が開催されるのですが、現在ＷＥＢエントリー募集中のドリフトチャレンジの受付が明日までで締切となります。

￥１３，０００のエントリー料金で合計約60分間のドリフト走行ができるのはもちろん、Ａパドックやレーシングコースで開催中の各イベントもご覧いただけますよ。

エントリーしちゃる！！って方は是非こちらまで。

走るのは怖いけどプレミアムｄａｙを見るだけ見てみたい！という方には「ローソンチケット」で販売中の前売り入場券がおススメ。当日ＦＳＷ入り口で入場券を買うよりも500円ほどお得です。

Written by TK

ＢＮＲ３４用新型マフラー 間もなく登場！

みなさんこんにちわ(*^-^)

ところでみなさんは「アイドリングや街乗りは静か」「しかも綺麗な音」「なおかつ出力のロスもない」・・・そんないいトコ取りのマフラーがあったらいいのにって思ったことはありませんか？意外とありそうでないんですよねこれが。

　しかしながらＨＫＳでは色々なノウハウをつぎ込んでそんな「あったら良いのに！」というマフラーを音量・音質・排気効率のバランスが難しいＢＮＲ３４で実現しました。
　「ＧＴ－Ｒマガジン」誌をご覧の方ならご存知かもしれませんが、連載企画の中で煮詰めていったあのマフラーです。

正式発表は１月３１日に富士スピードウェイで開催される「ＨＫＳプレミアムＤＡＹ」の中で行いますのでシェル部分はボカシ入れさせてもらいましたが、シンプルながらスポーティな飽きの来ないデザインになっていますよ。そしてこのマフラーのポイントは、
「６００ＰＳ対応」「ＪＡＳＭＡ基準認定品」「ＲＢ２６の美音」。まぁ美音は文字じゃ伝えられないのですが、本当に綺麗な音です。惚れます。やっぱストレート６はいいですね。

富士までは見に行けないよ・・・という方はぜひ２月１日発売のＧＴ－Ｒマガジンをチェックしてみてください。全貌が明らかになる予定です。

そして今回はＢＮＲ３４ですが、もちろんＢＣＮＲ３３・ＢＮＲ３２も現在開発＆調律中ですのでぜひご期待ください。

Written by TK

ＢＲ・ＢＭレガシィ ☆ ＨＩＰＥＲＭＡＸ Ｓｍａｒｔ登場

みなさんこんにちわ┗(^o^)┛

以前「クラブレガシィ」さんで紹介していただいたＢＲ９／ＢＭ９レガシィ用の「HIPERMAX Smart」。こちらが発売となります・・・。あれっ？まだ売ってなかったの？という声もありそうですが・・・まぁそれはともかく、

ほどよいローダウンがいい感じです。見た目だけじゃなく乗り味も上々。街乗りでのフィーリングを重視してセットアップしてありますので、普通に乗っているときからしなやかな乗り味を感じていただけます。
　しかも￥１３４，４００というリーズナブルな価格も魅力。でもＨＩＰＥＲＭＡＸシリーズの一員ですのでもちろん単筒式を採用していますよ。

ちなみに私、ＢＭ９の２．５iにこのＳｍａｒｔを装着したクルマに乗りましたが、ＮＥＷレガのしっかりボディとの相乗効果でかなり調子いいですよ。

　本日より発売開始となりますのでお近くのカー用品店さんへぜひ！

Written by TK

Ｐｒｅｍｉｕｍ ｄａｙ デモカー製作風景

みなさんこんにちわ(*^.^*)

　富士スピードウェイにて開催いたします「HKS Premium Day」まで２週間少々。展示したり走行したりするデモカーの製作もだいぶ進んできました。そこで作業をしているピットに潜入・・・。

傷が付かないように保護シートを貼られ、バンパーも外されたクルマ。なんでしょうねぇ、これ？どうやらビッグセダンのようです。

そこへ開発スタッフ登場！運転席側（画像手前）にアレが付いてます。もともと大排気量のクルマみたいですが、これでさらにトルクもりもりになるハズ？です。

 
お約束？のＶＡＣも装着。

今日のところはこんな感じです。またばっちり決まってきたらレポートします。

完成すればモーターという名のブースターが装備された「○○○ｈ」以上の走りが実現できる予定です。

Written by TK

ＢＲ９レガシィ ２．５ｉ ☆ マフラー登場

みなさんこんにちわ。(*￣ー￣*)
昨年５月にデビューしたＢＲ・ＢＭ系のレガシィもだいぶ街で見かけるようになりました。歴代のレガシィは「ターボ」というイメージが強いのですが、今回のモデルは２．５ｉ（ＮＡ）もかなりの割合で見かける気がします。むしろＮＡの方が多いのかもしれませんね。

そんなわけで、今日はＢＲ９レガシィ２．５ｉをバージョンアップする２タイプのマフラーを紹介します

まずはその１

　シングル出しの「LEGAMAX Premium」です。
純正マフラーのリアピース部分を交換するタイプなので比較的お手軽に装着が可能！
　バンパーの大きめの切欠きにマッチしたチタン製大径カールテールはリアビューの高級感をぐーーんとアップ。
　気になるサウンドは、街乗りはジェントル・高回転ではNAらしいスポーツサウンドと２面性が楽しめますよ。

そしてその２は・・・、

　

左右デュアル出しの「LEGAMAX Premium」

センターパイプ部分からごっそり交換ですのでさすがにお手軽というわけにはいきませんが、高級感に加えて左右出しレイアウトならではの「迫力」も得られます。

　サウンド面でもシングル出しとは一味違う高回転域のスポーツフィールが体感できますよ。

価格はシングルタイプが￥６０，９００、デュアルタイプが￥１５２，２５０となります。

デュアルタイプにつきましては運転席側のメインシェル取り付け位置にステーがある車両のみが適合となります。ご注文の際にはお車の確認をお願いいたします。

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インサイトのとっておき情報

みなさんこんにちわ。今日はインサイト向けのスペシャル情報をちょっとだけ公開しちゃいます。

右側の写真をぐーーっと引いてみると・・・

こんな感じになってます。インサイトのエンジンルームをご覧になった方にはちょっと違和感を感じるかもしれません。レイアウトが違ったり何か変なものが付いていたり。

なんとも怪しげなバルブもあったり、

バンパーを覗くと巨大なラジエー・・・ではなく空気を冷やすコアがついていたり色んなところが超怪しいこのインサイト。実は、

ＧＴスーパーチャージャーが装着されているのです。
まだまだプロトタイプの段階ですが、次世代過給器とハイブリッドカーの組み合わせがどんな感じなのか楽しみです。

このインサイトですが、１／３１（日）のＨＫＳプレミアムｄａｙ　ｉｎ　ＦＳＷに展示する予定になってますのでご期待くださいませo(*^▽^*)o

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マツダスピードアクセラ 第５弾 ☆スーパーＳＱＶ３登場

みなさんこんにちわヽ(´▽｀)/　そろそろおせち気分も抜けて日常に戻ってきている頃でしょうか？でも中には明日から３連休で・・・ぐびっといったりあるいはお出かけしたりという方も多いかもしれませんね。

ま、それはさておき昨年後半で続々とパーツが登場したマツダスピードアクセラに第５弾が登場。ターボ車ならではのアレです。

単品だけ見ると何かを発射しそうですが、ＨＫＳのブローオフバルブ、スーパーＳＱＶ３です。実車に付けて見るとこんな感じ。

引きの写真なのでわかりづらいですが、エアクリーナーボックスの横にいるのがスーパーＳＱＶ３です。「シャキーン」という甲高いサウンドが特徴ですが、リリーフレスタイプという構造を採用しているためシール性が向上し過給圧の安定化にもつながります。

価格は￥３１，２９０で１月末から発売開始！ご予約お待ちしております。

Written by TK

パレットＳＷ向けパーツ 続々登場！

あらためまして、明けましておめでとうございます。m(_ _)m
みなさんはお正月休み、どんな感じで過ごされましたか？テレビとか見ているとお正月っていう感じでしたが、街へ出てみると昔と違って元旦からお店も営業しているので便利な半面、普通のお休みとあまり変わらないような感じも受けました。これってどうなんでしょうねぇ・・・。

さて２０１０年一発目の情報は昨年９月に登場した「パレットＳＷ　ＴＳ」用パーツのご紹介です。

１点目はセンター出しが特徴の「ＣＯＯＬ　ＳＴＹＬＥ」。ブルーに輝くチタンテールがアクセントです。価格は￥５０，４００です。
（注）写真はＳＷじゃない標準のパレットです。

２点目はむき出しタイプのエアクリーナー。サクション部分までアルミパイピングに交換するインテークシステム「レーシングサクションリローデッド（写真左）」とエアクリーナー部分をむき出しに交換するリーズナブルな「スーパーパワーフローリローデッド（写真右）」の２タイプが登場。吸気効率が大幅に向上します
　価格は「レーシング・・・・（名前長！）」が￥３６，７５０、「スーパー・・・・（こっちも！！）」が￥２２，０５０となります。

３点目はブローオフバルブ「スーパーＳＱＶ３」。リリーフレスタイプの構造のため確実なシールが保たれつつ、「シャキーン」というキレのある音も特徴です。
写真は大気開放になっていますが、オプションでサクションリターンキットの設定もありますので「派手な音はちょっと・・・」という方にも安心です。
　価格はスーパーＳＱＶ３が￥３１，２９０、オプションのサクションリターンキットが￥５，２５０となります。

いずれもすでに発売中ですのでお近くのカー用品店さんにお問い合わせください。

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謹賀新年

あけましておめでとうございます。 m(_ _)m

新年のお客様相談室などのお問い合わせは５日（火）からとなりますのでよろしくお願いいたします。

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