HKSのチューニングコラム

ＣＲ－Ｚに乗ってきました!!

こんにちわ、富士宮はが降ってきました。

そんな中、初ＣＲ－Ｚしてきました

感想・・・・・・・・・・・・

ハッキリ言って、いいです

事前に雑誌をみて勉強して運転したんですが

このボタン・・・違いが分かります

電動アシスト・・・体感できます楽しくなります（これに過給器が付いたら・・・）

今までの車で言うと、ＥＶＣでハイブーストにした感じです。

さらにメーター内も燃費によって色が変わり楽しめます

 

乗った感じは全体的にスポーティーな匂いがプンプンで

まずは足回りから開発し、より運転していて楽しくなるようなものを開発したいです

さらに、音の演出でマフラーとクリーナーこれも大事な要素です

さらに・・・まだ言えませんがとっておきのチューニングも予定しています

なんだか、車の仕上がりが楽しみになってきました

ハイブリッドスポーツ・・・いいかもです

ＨＫＳにＣＲ－Ｚがやってきました!!

こんにちわ

ＨＫＳにＨＯＮＤＡ　ＣＲ－Ｚが納車されました

巷ではかなり話題になっていますよね？

２５日にたまたま青山を通ったら、ＨＯＮＤＡさんの前に５～６台

置いてあって、通りすがりの人が興味深げに見入っていました

皆さん気になっているんですかね・・・

ＨＫＳでも今日の昼休みはＣＲ－Ｚを取り囲んで・・・

と、いつの間にかクリーナー開発人がおもむろにクリーナーを取り出し

なにやら比べています・・・

そのままでは付かなみたいです・・・残念

ちなみに納車されたのはαの６ＭＴです

これから、ＨＫＳでは皆様にＣＲ－Ｚをもっと楽しんでいただける商品を

開発していきますのでご期待ください（進捗状況はこちらでＵＰしていきます）

とりあえず、商品開発のヒントを探りに試乗行ってきます

スーパーターボマフラー第２弾 ☆ ＢＮＲ３２

みなさんこんにちわ。ここ富士の麓も今週はだいぶ暖かく、過ごしやすくていいなぁと思っていたのですがすっかり忘れていました。周りが杉の森であることを・・・。のどがイガイガ、鼻と目はムズムズ。ヤバイです。(｡＞0＜｡)

さて１月末にデビューしました「スーパーターボマフラー」。車検対応であることはもちろん、常用域での静粛性を確保しつつ６００ＰＳ級の出力にも対応する多面性がご好評をいただいております。今回そのBNR32用が準備できましたのでつい先ほど撮影してきました。

テールフィニッシャーはＴｉｔａｎ製を採用。ブルーの焼き色がアクセントになっています。全体のデザインはご覧の通り。派手さはありませんが、長く使っていただける飽きの来ないデザインです。

　で、前回BNR34用をここで紹介したときにはモザイクをかけてしまいましたが、テールの内部には

こんな感じで細かいフィンが切ってあります。これ単なる飾りじゃないんです。この部分で刺々しい耳障りな音質をマイルドにしているんですよ。

人間の耳ってある意味大雑把だけどある意味繊細。こういうセットアップの合わせ技で数値上のデータはもちろん人間の感性に訴える部分も創りあげているんですよ。

3月末には発売になるかと思いますが、かなりいい感じに仕上がっておりますのでBNR32のオーナーさんにはおススメです。

Written by TK

4WDにもローダウン＆確かな走りを！

みなさんこんにちわo(*^▽^*)o

　昨日の朝方まで降った雪はすっかり解けましたが、今朝はその残骸が悪さしてここＨＫＳ周辺ではいい感じにテカテカしてました。とはいってもそんな風になるのは年に数回。しかし降雪地域の方にとってはそれが普段の状況であり大変なんだろうなと思います。

　でも車をカスタマイズするパーツを創る我々としては、降雪地域にお住まいの方にも車を楽しんでいただきたく・・・今回「HIPERMAX SNOW EDITION」という車高調キットを発売します。今までもSNOW EDITIONという車高調はありましたが、装いも新たにリニューアル！単筒式ならではの上質な乗り味は継承しつつ、降雪地域には必須条件となる耐食性を向上させました。

　単筒式・全長調整式・強化ゴムアッパー仕様という基本的な部分は「HIPERMAX C-Wagon」を継承。ブラケット部分はブレーキダストのもらいさびや融雪剤によるさびを防止するために耐食性塗装を施し強化しています。

　設定車種はアルファード、ヴェルファイア、オデッセイ、フィットなど主要車種の4WDに展開します。

　ちなみに「SNOW EDITION」という名前ですが、一般的な車高調よりも耐食性を向上していますので沿岸地域にお住まいの方にもおススメですよー。
　と今日はここまで。詳細情報は後日ホームページのほうで公開しますのでお楽しみに！

Written by TK

スーパーサウンドマスター ☆ Ｚ３４

みなさんこんにちわ(*^ω^*)ﾉ彡

今シーズンは暖冬って言っていたような気がしたけど、寒いですよねぇ　今日も富士のふもとＨＫＳでは時折雪がちらついていました。明日の朝、凍ってなきゃいいんですけどね。

さて、今日のネタは「スーパーサウンドマスター」というｓｅｘｙな音を奏でるマフラーの紹介です。Ｚ３３用はすでにご好評をいただいていますがＺ３４用ももうすぐデビューするのです。

超ローアングルからの撮影。リアビューはシンプルな飽きの来ないデザインです。そしてｓｅｘｙなサウンドの秘密は、

このトグロ。自称絶対音感の持ち主？である私が聞いても美しく聞こえるので間違いありません。（まったく持って説得力ないですね）
　しかもアイドリングや日常走行ではいたって静かなマフラーですので周りの冷たい目も気になりません。

　そんなマフラーのサウンドが気になる方は、ＨＫＳＴＶをご覧ください。クルマがＺ３３でしかも生音ではないので本物とはだいぶ違いますが雰囲気は伝わると思います。

価格は￥１９７，４００でもうすぐ発売になるのですが、先ほどの「トグロ」の関係で大量生産ができない商品となっております。欲しいと思った方はぜひご予約を！

Written by TK

ＢＲ９ ＢＢｔｕｎｅの撮影でした

みなさんこんにちわ　(*^m^)

今日はレガシィの撮影で外にいたのですが「すこぶる」寒かったです。

なんかツブツブが映っていますが雨じゃありません・・・。雪です雪
天気予報では昼前には止むといっていたのに。山の天気はわかりません。で、今日の撮影はクラブレガシィ誌のＢＲ９　ＢＢｔｕｎｅ企画だったのですが、こんなものを取り上げていただきました。

いも虫が３個並んでます。レガシィといえば・・・というあの部品です。まだまだプロトタイプの段階で完成までもう一ひねり必要ですが、現段階で純正とＨＫＳプロトタイプでインプレッションしていただきましたよ。

で、そのインプレッションの結果ですがその時、私、別の撮影をしておりましたので・・・以下略　（爆）

２月下旬に発売される「クラブレガシィ」誌に詳細のレポートが掲載される予定ですので、そちらをお楽しみに！

Written by TK

エンジン内部のお掃除しませんか？

みなさんこんにちわ。v(*^▽^*)v

先週は東京都内でも雪が降ったり、北日本では記録的な大雪になったりと寒い日々が続きましたねぇ。ここＨＫＳはというと軽く雪がちらついたものの積もることもなく、せっかくのスタッドレスタイヤも用なしでした。

さて、今日のテーマはエンジン内部のお掃除ということで新商品の「ＤＤＲ」ことダイレクトデポジットリムーバーの紹介です。

栄養ドリンクみたいな缶ですが飲めません　飲むときっと・たぶん・おそらくは大変なことになります。で、このＤＤＲの主成分は７５％にまで濃度を高められたポリエーテルアミン（ＰＥＡ）という物質。この名前を初めて聞く方も多いと思いますが決して怪しいものではありません。（そう書くと余計に怪しい）
　このＰＥＡという物質自体は純正用品のカーボンクリーナーや市販ハイオクガソリンにも添加されている物質で比較的古くから存在していますが、古いタイプのものは濃度を高めることができず洗浄力を高められなかったり、エンジンオイルの粘度に影響するなどデメリットも少なからずありました。しかしながらこのＤＤＲには新しいタイプのＰＥＡを採用しているため高濃度で洗浄力も高く、エンジンオイルにも優しいスペックに仕上がりました。

で、実際使ってみるとどうなのか？　

このくらいの軽い汚れの場合・・・、

７５リットルのガソリンに対してＤＤＲ１本を添加しタンクが空になるまで走りきると、結構サクッと綺麗になります。しつこい汚れの場合は何回か継続使用するのが効果的です。

アイドリング時の振動が大きくなったなぁ・・・とかいまいちパンチがないなぁ・・・と新車の頃の性能を懐かしく思う方におススメです。

価格は￥２，１００で２月末発売です。

Written by TK

ＲＫステップワゴン ☆ マフラー間もなく発売

みなさんこんにちわ　(￣○￣;)!　暦的には春らしいですがまだまだ寒いですね。

さて、今日は巷で人気のＲＫステップワゴン用マフラー「LEGAMAX Premium」のご紹介です。

写真の車両は「ＳＰＡＤＡ」。９５オーバルテールをデュアルで採用し、迫力と上品さの両方を演出しました。ちなみに今回ＳＰＡＤＡと標準車はそれぞれ専用で設定。バンパーデザインに合わせて標準車のほうは８０オーバルデュアルテールにするなど、こだわりの演出をしていますよ。

もちろん今時のマフラーなのでＪＡＳＭＡ認定品なのは当たり前。数値的に基準をクリアするだけでなく、ドライバーにもパッセンジャーにも心地よい音を求めてセッティングしました。

　現在は２月末の発売に向けて鋭意製作中。ちなみに価格は標準車用もＳＰＡＤＡ用も￥８１，９００となります。

Written by TK

HKS Premium Dayレポート

みなさんこんにちわ。(◎´∀｀)ノ

天気予報ではかも？といわれていたPremium Dayですが、晴天の下おこなうことができました。走りを魅せるイベントですので本当に晴れてよかったです。

で、当日の内容はこんな感じでした。

デモカー展示エリア。雑誌などでおなじみの車もあれば新ネタを織り込んだもの、この場所が初お披露目だったクルマなどなど、みなさんにじっくり見ていただきました。

イベントステージではレーシングドライバーのトークショーなどを開催しました。

レーシングコース・ドリフトコース。走行会をおこないつつ、合間には華麗でなおかつ迫力のデモランをおこないました。

グランドスタンド裏。オーナーズクラブの皆さまによるミーテイングを開催しました。まとまった台数が一箇所に集結したその姿はなかなかのものでしたよ。参加していただいたクラブの皆さま、ありがとうございました。　o(_ _)o

レーシングコースでのトリを飾ったのはＲ３５ＧＴ－Ｒバトル。これはもうなんと言うか・・・あのＲ３５でしかもガチンコバトル。その迫力というかオーラは只者ではありませんでした。

☆御礼☆
　今回で３回目となりますHKS Premium Dayですが昨年を超える多くの方々にご来場いただきました。真冬の冷え込む富士に足を運んでいただいた皆様、ありがとうございました。
　そしてこのイベントを盛り上げていただきました出展各社の皆様、大変おつかれさまでした。この場を借りて御礼申し上げます。

Written by TK